执笔:teafox

这几天网上流行一张「通胀行星图」,中国的通胀是最低的,只有2.1%,最高的是土耳其73%,处于魔幻区,咱的老冤家,连说梦话都离不开China的米国,8.6%,处于水深火热的状态,很多人表示怀疑。

其实,怀疑、批评、赞美都可以,但不能只有一个结果,重要的是思考过程。否则就沦为口水战,毫无意义。虽然我们都不是经济学家,但是根据日常生活体验和数据整理,还是可以得出比较靠谱的结论,只不过有点费时间。

所谓通胀,就是「物价上涨」,而物价基本可以分为四大类「衣、食、住、行」。

现在中国的92号油价已经突破9.2元,昨天我加了一次油,花了540。

那美国油价呢?抖音上有很多美国油价的视频,但我劝各位不要看。不是说那些视频造假,而是立场不同的人,选择性拍摄,结果会有很大区别。另外,短视频最大的问题就是信息密度太低,很难把一个问题的前因后果说清楚,基本上都是断章取义。

美国的油价非常复杂,别说全国统一价,就算隔一条街,也不同价。同一天拍出的视频,不同的地区,价格差距50%都有可能。美国的油价还分为,会员价、现金价、信用卡价、洗车价,等等。

Costco的会员价比较便宜,印度人开的加油站最喜欢现金价,至于洗车价,就是一些加油站为了吸引眼球,刻意打出非常低的价格,但走近一看下面有一行小字,加油之后必须洗车。

观察美国油价最好的方法就是,去看AAA (美国汽车协会)的实时价格。网址:aaa.com

现在,全美的平均油价是5美元/加仑。1加仑=3.8升 1美元=6.7人民币,也就是说,目前美国92号汽油,相当于8.8人民币/升。总的来说,美国的油价还比中国稍微便宜点。

根据global petrol prices 网站统计,2022年 6 月 20 日,全球汽油平均价格为9.74 人民币/升

在 169个国家地区中,最便宜的是委内瑞拉,0.15人民币/升,最贵的是香港,20人民币/升。欧洲国家普遍在14人民币/升以上。中国排第95位。美国排在第75位,几乎是所有发达国家中最便宜的。

那么,美国人民的出行成本比中国人就低嘛?也未必。

目前全球日均1亿桶石油消费中,美国占据了约20%,中国占据了13%,美国人口3.3亿,中国为14亿。这么一算,美国以中国23%的人口,消耗了中国153%的石油,人均消费量是中国的6.5倍。2021年,美国的人均GDP按照汇率算,为6.93万美元,而中国是1.24万美元。美国是中国的5.6倍。美国人以中国5.6倍的人均GDP,消费了6.5倍的石油。中美两国,石油支出在收入中的占比,几乎相同。

为啥美国人消耗这么多石油呢?主要两个原因。

首先,美国的公共交通太烂。

全美国,除了纽约,基本就没有像样的地铁系统,而中国呢,体现了基建狂魔的本性,全世界排名前十的地铁系统,9个都在中国,意不意外?我去年查的时候,还只有7个,这可不是中国人自己排的,而是来自美国维基百科的数据。

至于高铁就不再多说了,美国为零,中国占全世界所有里程的70%。中国的公共交通不但全世界最先进的,还可能是全世界最廉价的。人均GDP超过1万美元的国家里,中国的地铁是最便宜的,高铁也是最便宜的。在我的记忆中,公交车票,大概已经20年没有变过,都是2元,在宁波办下载公交app,还能打六折,几乎相当于免费

社会财富其实就是一个大饼,中国油价稍高,但我们有全世界最好的公共交通。这相当于「开车的人,间接补贴坐公共交通的人」。

其次,美国的城市密度太低。

高楼少,平房多,多数城市就是摊大饼模式。我在美国体验过各大城市的出行高峰期,比如洛杉矶、芝加哥、纽约、旧金山。那拥挤程度堪比北上广。但有一说一,非高峰期,美国公路的驾驶体验,远比中国好。美国的停车位也远比中国友好。

美国是一个车轮上的国家,私家车一年开五六万公里,稀松平常,而中国的私家车很多一年都开不了1万公里,我上次去做保养,遇到一个车主,一年才开2000公里,他说,平时不开车,也就周末出去玩才开。

在中国的大城市,上下班开车既浪费时间,又浪费钱,而且市中心停车费越来越贵。要在市中心上班地点附近,拥有一个停车位,很不容易。中国放开油价,政策逻辑大概是,鼓励全民买车,刺激消费,买了之后最好都别开,留在家里当工艺品欣赏。这一点,与日本不谋而合。

出租车价格

2022年6月23日,美国波士顿,如果用uber打车,从市中心的市政厅,到10公里以外的居民区,起步价是26美元。

同一天,在中国宁波,用T3打车,从市中心的喜来登到10公里之外的蓝青学校,起步价是26人民币。

相同的距离,价格都是26,不同的是,一个是美元,一个是人民币。

1990年,温州出租车的价格是5块钱,不计里程。2000年,我读大学时,出租车的价格是10元起步,后来因为油价上涨,还要加燃油附加费。那时候,「的哥」要缴纳所谓的份子钱。而最近几年,网约车崛起,份子钱慢慢消失。现在宁波的出租车起步价是11元,只不过里程缩短到3公里。燃油附加费,现在也没了。

中国出租车价格的稳定。一方面是网约车的竞争,原来既得利益的客运公司,只能被迫割肉。另一方面是,新能源出租车的普及,摆脱油价影响。疫情后,我在全国各地打车,90%以上都是电动车,还有一部分是天然气车,燃油车几乎绝迹。电价和油价不同,电价几乎不变,所以出租车也不存在油价上涨的压力。

查美国物价,最好的方式就是去numbeo.com网站,有中文显示,非常详细。

美国的垃圾食品真的便宜,比如麦当劳肯德基,份量大,价格低。最有代表性的就是麦当劳巨无霸指数,在宁波,一个巨无霸套餐,42人民币,美国西雅图10美元。

西雅图物价统计表

以美国人的收入,垃圾食品的购买力远超过中国,在美国,垃圾食品都是最底层群体的日常食物。在中国,穷人顿顿吃麦当劳,还真吃不起。不过,我们有便宜的兰州拉面和沙县小吃,在宁波一碗兰州拉面的价格10元。十几年前,我记得是6块一碗,疫情之前,大概是8块。

2019年,我在美国湾区,吃过一碗最便宜的兰州拉面,连税加小费15美元。现在的平均价格是19美元。

美国现在最便宜的生鲜App就是Weee,由三位上海交大校友创立,如今已是美国风头最盛的生鲜电商。Weee的创业灵感,说来也简单,就是「全套抄袭」中国前几年红火的生鲜团购模式。

我最近用了几次某团的优选,买菜体验非常好,价格很便宜,送到小区门口的杂货店,有空去拿一下就可以。其实,「多多买菜」更便宜,但提货点离我家太远,还没用过。

Weee 和 某团优选

先说美国Weee的价格。

上海青菜900克,3.5美元。

上海菜心900克,4.5美元。

豌豆苗450克,7美元

芥兰苗450克,4美元

中国某团优选

本地青菜550克,1.5人民币

新鲜丝瓜750克,5人民币

牛心菜500克,2人民币

西兰花400克,3人民币

冬瓜1500克,2人民币

基本上,美国蔬菜价格和中国的差距,就是美元人民币的汇率差距。如果有兴趣,可以去微信搜索小程序 Weee,有中文界面,价格一览无余。

某团优选的蔬菜价格,比正规的菜市场便宜,但和路边摊差不多,在宁波很多老小区的附近,都有自发形成的晨间菜市场,顾客多为本地中老年人,价格非常便宜。

现在我身边很多人用app买菜,比如「叮咚买菜,盒马生鲜」,其实这些app的菜价是偏贵的,原因很简单,这些app卖的主要是服务,而不只是实物。下单后1小时到货的服务,在国外基本不存在,钱再多,也买不到。中国基层老百姓的物价,和大城市app里送货上门的物价,完全不同。

宁波一共10个县级单位,象山县是经济发展相对落后的县区。2020年第一季度,象山县的GDP全宁波倒数第一。即便如此,根据《中国县域经济发展报告(2020)》,中国大陆目前共有2846个县级行政单位象山属于中国百强县,位列第77。2020年,象山县人均GDP为10.3万,相当于全中国人均GDP的1.5倍。从这些数据看,象山在全国范围内,也算比较富裕的地方。

就算是这么富裕的县城,其实消费水平,比宁波市中心,还是低了很多。

上次,我们一家三口人,在象山吃了一顿海鲜面,有花蛤鲳鱼、大排、熏鱼虾潺……一共吃了73元。其中,让我印象最深刻的是,新鲜的鲳鱼,杀好、洗好、做好,只要10块钱一条。在美国吃这么一顿,加上税和小费,至少100美元。

小地方的菜价也比城里便宜,在宁波各种买菜app上的毛豆仁,真空包装,不太新鲜,最低每150克6块钱,约20块钱一斤。而象山菜场里的老太太,毛豆现场手剥,居然只要7块钱一斤。我买了一把毛豆,电子秤显示3.2元,老太太笑着说,算3块钱就好。

中国人最重要的主粮是大米,主流价格依然是10斤30元左右,过去10来年都几乎没有涨。

总而言之,这几年,中国食品的价格是比较稳定的。

上次,我带我儿子去象山的沙滩玩,他把裤子弄湿了,于是我带他去县城买裤子。在象山县城中心的服装店,他看上一条运动裤。周围的顾客正在跟老板讨价还价。就在我构思砍价战略的时候,老板指着那条裤子说,这件25!

吓我一跳,这么便宜?!我相信,如果换作本地人,这条裤子的成交价,可以更低。从实用性角度来说,这条25元的裤子,一点都不比200元的Nike运动裤差。很多城里人惊诧于拼多多的低价,其实,现实生活中的小城镇物价,比拼多多更便宜。

美国的奥特莱斯,确实有便宜货,Coach、Guess、CK、北脸、Polo 之类都比国内便宜得多。但多数商品都是过季的低端货,除了一个商标,质量、设计,其实还不如国内的自主品牌。

前几天,我给我儿子在李宁旗舰店,买了一双运动鞋,连运费只要135元,如果不喜欢,还免邮费退货。二十几年前我读高中的时候,也经常买李宁运动鞋,那时候,99元一双。也是几十年没怎么变动。

在中国,如果你不讲究品牌,有很多实惠的选择。价格几十年来,都保持稳定。美国人怎么买便宜的衣服呢?二手店!对,你没看错,美国大城市里,甚至有连锁的二手衣服商店,这在中国的大城市,是难以想象的,但美国就有。

我曾经特意开车到洛杉矶市中心的二手店考察过,环境糟糕,灯光昏暗,消费者主要是黑人和拉丁裔。至于价格,平均每件5到10美元,买多了还有折扣。

中国人买便宜货,可以去拼多多,为什么美国人只能去二手店?因为美国网络便宜货不多,主要原因还不是商品本身的价格,而是运费。中国有全世界最庞大、高效、廉价的快递系统。所以,拼多多上有海量的29元包邮T恤。

美国也有包邮,但起步价很高,重量、尺寸都有严格的限制。美国全国性的快递公司就两家,UPS 和Fedex,还有一家国营的USPS,价格略便宜,但效率更低。而中国的快递市场群雄逐鹿,有七八家全国性公司。

中国省内包裹,一般2小时内上门取件,普通快递8元,顺丰12元,基本上都是第二天就到。20年前,我读大学时,快递费的起步价就是5块,过了二十年,依然只要8块,这简直就是奇迹。

原因大概有两个,首先,自动化分拣提高了效率。其次,丰巢之类的终端设备普及,提高了快递员的派送量。别小看丰巢这类设备,在国外都是奢侈品。

这一波油价上涨,美国的快递费也水涨船高,和中国的价格差距越拉越大。我查了一下,果然比我以前在美国的时候,贵了很多,已经到了非常离谱的程度。

比如一个加州的省内包裹,重量为0.5公斤,从Daly City到Buellton约472公里,差不多就是宁波到南京的距离,我们的快递隔1天到,上门取货,只要8元人民币。 而在美国,价格令人咋舌, 根据美国快递费比较网站coolparcel.com的数据。

隔1天到,Fedex最便宜52美元。这价格,是中国同行的80倍!

隔2天到,UPS 最便宜11.53美元,速度慢了1天,价格贵了10倍。

比较中美两国快递市场的时候,我非常疑惑,一个号称完全自由竞争的资本主义市场经济,形成了低效的寡头垄断。而中国社会主义市场经济,却竞争激烈,模式不断创新,高效运行。

房价不在通货膨胀计算范畴之内。水电气的费用,也是将近20年没有涨,电费大约5毛一度。天然气依然是3块钱一立方,我们三口人,一个月洗澡做饭,平均也就40元。水费好像是涨了,但用量少,水费和气费差不多,也是每月40元左右。具体数据我就不显示了,总之,过去几年都没什么变化。全国各地应该也差不多,原因是,在中国,水电气都是国企运营,由国家控制。而在单纯的市场经济,都是随行就市,通货膨胀直接传递到日常生活的每一个角落。

另外,钟点工的价格涨幅的确不小。2006年的时候,还只要10元每小时,现在要40到50,涨了至少4倍。但钟点工在发达国家也算奢侈服务,大部分人都自己动手。

总之,中国2.1%和美国8.7%的通胀率,基本可信。虽然美国通货膨胀严重,但平心而论,美国人的收入也高,瘦死的骆驼比马大,美国人的平均生活水平依然超过我们。但是,这种差距远不如人均GDP那么遥远。如今,中美之间,与其说是差距,还不如说是差异。

总结

通胀大潮来袭,目前世界各国分为三个梯队。

第一梯队,就是中美。中国有庞大的产能,美国有美元霸权。这个梯队最有希望撑到最后。

第二梯队,就是「欧、日、韩」等一批工业化国家,他们依然掌握了一批高附加值产业。通胀虽然严重,但可以基本维持稳定。

第三梯队,就是广大的发展中国家,既没有工业产能,也没有高附加值产业,更没有美元霸权,只能坐以待毙。比如,斯里兰卡就已经倒下了。

中国能维持物价稳定的核心要素有2个,首先庞大的工农业产能,其次独立自主的能源体系。

中国的制造业,虽然还不是最先进,但绝对是最完整。虽然我们还造不了3纳米的芯片,但我们可以大量制造质优价廉的常规产品。

中国的能源消费结构和西方不同,煤炭依然是我们能源的基石,发电机组,重载铁路,煤炭开采,建筑材料,工程设备,一条龙全部掌握在自己的手里。所以,油价上涨,对我们有影响,但远不如其它国家那么大。

另外,正因为我们石油对外依赖大,所以,我国特别重视新能源的发展,如今,中国已经是这个地球上的新能源产业的垄断者。

我们生产了全世界60%的新能源轿车,90%的新能源大巴车。

以太阳能发电为例,中国硅料、硅片、电池片、组件占全球的产量占比分别达67%、98%、83%和77%,几乎处于全面垄断地位。

至于风力发电,到2022年,中国的装机容量,几乎占了全世界的一半,难怪连特斯拉的马一龙也发文说:似乎很少有人意识到,中国在可再生能源和电动汽车方面,处于世界领先地位。不管你怎么看中国,这都是一个事实。

这些供应链控制在自己的手上,才能掌握定价权。在全球通胀的条件下,无论发达国家,还是发展中国家,都很难做到物价稳定,但我们基本做到了。

2019年10月,智利首都圣地亚哥地铁公司把票价提高了30比索(折合人民币3毛),结果引发了大规模的「集体散步」和「零元购」活动。10月25日,参与人数已超过100万,危机迅速蔓延至全国各地,并演变为一场骚乱。按照世界银行的标准,智利已进入发达国家的行列,却被区区「3毛钱」骤然压垮。

接下来几年,俄乌战局不定,粮食危机、能源危机、导致的通货膨胀,将席卷全球,第三世界很可能将迎来一场血雨腥风。